发布时间：2022-12-05 11:49:55
一、市场规模
当前新能源汽车行业，在双碳目标等政策大力扶持下，已进入爆发式增长新阶段。据中汽协***数据，今年1至10月全国新能源汽车产量达到548.5万辆，同比增长110%，市占率达24%。新能源汽车驱动电机及其控制系统作为电动汽车的心脏，市场规模相应猛增。
电驱动系统是新能源汽车动力总成的核心系统，直接决定整车的动力性能。包含驱动电机、电机控制器和减速器，其主要功能为控制功率输出，实现对动力和传动系统的精准控制。
电驱动系统顺应新能源汽车整体高集成度、高电压、高功率密度的发展趋势，通过部件优化和深度集成两个大方向进行技术升级，从而满足高性能、高安全等级、低噪高效、小型轻量化的发展需求。
三、测试需求
随着电驱动系统的发展趋势，为保障其技术升级、加强安全规范、提高产品质量，国家陆续推出系列标准和规范。因而整车厂和第三方配套厂商在电驱动系统的开发生产过程中，均需遵循规范标准对电驱动系统进行功能和性能的严格测试。
参考标准：
●GB/T 18488.1-2015 《电动汽车用电机及其控制器 ***部分 技术条件》
●GB/T 18488.2-2015《电动汽车用电机及其控制器 ***部分 试验方法》
●QC/T1022-2015纯电动乘用车用减速器总成技术条件
●GB/T 18385-2005《电动汽车 动力性能 试验方法》
●GB/T 18386-2005《电动汽车 能量消耗率和续驶里程试验方法》
●GB/T 755-2008《旋转电机定额和性能试验方法》
●GB/T 29307-2012《电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法》
●GB/T 22669-2008《三相永磁同步电动机试验方法》
●GB/T 1032-2005《三相异步电动机试验方法》
艾诺仪器深耕测试行业多年，针对新能源汽车电驱动系统测试的特点，为之专项研发推出的艾诺电池模拟器ANEVS系列，以高精度、高动态响应特性的双向直流电源为核心，在对磷酸铁锂、三元锂等各类型电池***建模的基础上，实现对电池外特性的真实模拟。作为专门为新能源汽车动力测试台架而设计开发的专业设备，控制精度高、动态响应快，广泛用于电机控制器，驱动电机、新能源汽车动力总成测试。电池模拟器ANEVS系列性能优于GB/T 18488电动汽车用驱动电机系统技术条件和实验条件、GB/T 29307-2012 电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法要求。
ANEVS系列电池模拟器采用高频PWM整流和双向DCDC变换技术，FPGA数字控制技术，正反向无缝切换，自动双向运行，同时具备全功率段能量回馈电网功能。
丰富的编程测试功能。为用户提供各类型的电池模型，并可自行选择串并联节数和SOC参数，从而模拟电池的输出特性和充放电特性，包括充放电过程中电池内阻变化特性。电池模拟可满足测功台架，共直流母线对拖及双电机对拖等不同测试方案的各种技术要求。
图1-双电机对拖测试方案
图2-共直流母线对拖测试方案
图3- 测功机台架测试方案
五、产品特点
① 具有高电压、大电流，宽范围输出能力。
② 自适应电网回馈功能，满功率持续能量回馈。
③ 支持CV\CC\CP三种工作模式。
④ 超高精度输出，电压0.05%F.S，电流0.1%F.S。
⑤ 高动态响应性能，负载切换响应时间≤5ms，正反向能量切换响应时间≤6ms。
⑥ 高品质功率因数，低输入电流谐波，功率因数≥0.99，电流谐波≤3%。
⑦ 支持三元锂、磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、镍氢、铅酸6种电池类型模拟。
⑧ 支持电池自定义模式，可输出自定义电池模型。
⑨ 具有可编程输出功能，可以变成输出多种波形。
⑩ 可有可编程的输出缓升功能，降低对客户设备的电压冲击。
? 内置多级输入输出滤波装置，消除对电网和负载设备的干扰。
六、结语
艾诺电池模拟器ANEVS系列兼具电池模拟和光伏模拟功能；可模拟动力锂电池的充放电特性，满足新能源汽车电机、电驱系统、整车系统等器件及系统测试需求，并可模拟光伏电池板特性，满足光伏逆变器，储能变流器及光储逆变一体机的测试需求。
